Međunarodna brdska auto utrka
ČABAR 2001
14.-15.srpanj 2001
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Klasa
|
Vozač
|
Vozilo
|
Vrijeme dvije vožnje
|
|
N+3000
|
Silvio BAJDE
|
Ford Escort RS Cosworth
|
07.20.380
|
|
A+3000
|
Boris DURLEN
|
Ford Escort RS Cosworth
|
07.27.187
|
|
C 3
|
Dražen BELOHRADSKI
|
PRC
|
07.31.936
|
|
A-2000
|
MorenoLUKSETIĆ
|
Renault Megan
|
07.38.185
|
|
A-2000
|
Alen PERUĆ
|
Škoda Octavia
|
07.39.155
|
|
A-2000
|
Vanja Vešligaj
|
Škoda Octavia
|
07.54.173
|
|
H-1300
|
Mario DELMORO
|
Fiat Ritmo
|
07.55.330
|
|
A-2000
|
Milan BROZINIĆ
|
Škoda Octavia
|
07.55.883
|
|
N-1400
|
Sebastijan IVŠIĆ
|
Peugeot 106
|
07.56.085
|
|
H-1300
|
Mladen SIGURNJAK
|
Suzuki Cultus
|
07.56.444
|
|
A-1600
|
Alessandro URTHALER
|
Honda Civic
|
07.57.617
|
|
H-1300
|
Sandro LADAVAC
|
Fiat 127 sport
|
07.58.278
|
|
H-1600
|
Denis SLAVIĆ
|
Citroen AX
|
07.59.643
|
|
H-2000
|
Kristian MARINIĆ
|
VW Golf GTI
|
08.00.951
|
|
H-1600
|
Zdenko CUTVARIĆ
|
Peugeot 205
|
08.02.870
|
|
H-1600
|
Andrej VELJAČIĆ
|
Peugeot 205
|
08.11.972
|
|
A-1400
|
Igor PUŽ
|
Škoda Felicia
|
08.12.002
|
|
N-1400
|
Darko LADAVAC
|
Peugeot 106
|
08.13.126
|
|
A-1400
|
Denis GRDIĆ
|
Škoda Felicija
|
08.13.698
|
|
N-1600
|
Federiko SACCEHETTO
|
Peugeot 106
|
08.16.123
|
|
N-2000
|
Boro MATEŠA
|
Opel Astra
|
08.16.711
|
|
H+2000
|
Rajko VLAH
|
Renault 5 GT turbo
|
08.18.308
|
|
N-2000
|
Tomislav HRUŠKAR
|
Peugeot 306
|
08.33.987
|
Prvenstvo Hrvatske u automobilizmu na brdskim stazama doživjelo
je ove godine debi u srcu Gorskog Kotara na utrci pod nazivom" Međunarodna
brdska auto utrka Čabar 2001".U organizaciji novoosnovanog AMD"
Zrinski" Čabar na fantastično pripremljenoj stazi, izuzmemo li kvalitetu
asfalta, okupila su se 32 vozača iz Hrvatske i Italije. Veliko zanimanje za
utrku pokazali su i mnogobrojni gledaoci koji su se okupli duž 4900 m duge
staze od starta u Smrečju-Gerovo do cilja u Tršću.
U samom poretku nakon dvije odvožene vožnje i nije bilo velikih iznenađenja. Prednost četri pogona na stazi prepunoj oštrih zavoja i odviše kliskog asfalta donjeli su pobjedu vozačima Fordova u modelima RS Cosworth sa pogonom na sva četri kotača, Silviju Bajdeu na prvom mjestu te Borisu Durlenu na drugom. Dražen Belohradski završio je utrku na trećem mjestu sa inače daleko bržim prototipom. Valja istaknuti da njegov bolid na ovakvoj stazi objektivno i ne može nadvladati automobile sa četri pogona. Četvrtoplasirani u generalnom poretku Moreno Luksetić koji je ovom prilikom bio i jedan od organizatora utrke usprkos brojnih proklizavanja uspio je doći do cilja. Iza njega su se plasirali vozači u kup Škodama Octavijama Alena Peruča i Vanje Vešligaja. Odličan plasman ostvario je veteran hrvatskih brdskih utrka Mario Delmoro u svojem veteranskom Fiatu Ritmu grupe H zauzevši sedmo mjesto generalke ispred Milana Brozinića. Popularni Paga je i na ovu utrku izašao u Škodi Octaviji s obzirom da njegov standardni auto za nastupe na brdskim stazama VW Golf nije uspio pripremiti. Razlog je dobro poznate prirode nedostatak skupih trkaćih dijelova.
Prva vožnja donjela je i brojna izljetanja i česte prekide da se uklone automobili od kojih se neki svoju utrku okončali na krovu. Među nesretnicima istaknimo Zorana Sroka koji se nakon prevrtanja izvukao kroz zadnja vrata gorećeg Fiata Una. Pomanjkanja sportske sreće imali su i Dean Saftić u Coswortu i Robert Živko u Citroenu AX koji su nakon izlijetanja sa staze ostali bez kotača. Spomenimo i Tomislava Hruškara koji je nakon izlijetanja ipak uspio nastaviti vožnju i stići dokraja ali ipak na zadnjem mjestu.
Sljedeća utrka vozi se u susjednoj Sloveniji na stazi u Ilirskoj
Bistrici 29 srpnja
.